技术编号：13191410
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及高速动车组技术领域，特别是涉及一种高速动车组耐碰撞头车车体端部系统。背景技术当列车发生碰撞事故时，很大一部分撞击能量都是由头车的端部结构来吸收的，列车头车端部系统可稳定发挥吸能作用的结构长度越长，吸收的能量越多，撞击缓冲的时间就越长，列车乘客和车辆受到的伤害就越轻，列车的耐撞性能就越好。然而，为提升高速动车组的气动性能，其司机室头型都设计成了流线型，因此高速动车组的头车端部需要设计为长细比头型，而这使得高速动车组车体的端部吸能区域设置难度加大，前端自动车钩、主吸能结构、防爬吸能装置、开...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。