技术编号：13289075
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。技术领域本发明属于汽车整车NVH技术领域，涉及动力总成悬置解耦设计技术。背景技术舒适性是汽车主要性能指标之一，而动力总成悬置系统的振动传递特性对汽车舒适性起着重要影响。动力总成悬置系统的首要任务是隔离动力总成的振动向车架、车身及车厢内部传递，尤其是控制动力总成怠速工况下的低频抖动，并隔离动力总成高速运转时引起的车内噪声。长久以来，设计性能良好的动力总成悬置系统，改善整车舒适性，一直是汽车研究者和设计工程师所关心的重要课题。由于系统的固有模态之间存在运动耦合，即某一自由度方向上的振动会激起其它方向...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。
请注意，此类技术没有源代码，用于学习研究技术思路。