技术编号：13501783
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及发动机技术领域，具体而言，涉及一种连杆机构、发动机以及车辆。背景技术现有的发动机内通常设置有活塞、曲轴和连杆，连杆分别与活塞和曲轴连接，燃油燃烧产生的能量驱动活塞往返运动，活塞通过连杆带动曲轴连续旋转，从而输出动力。由于连杆的长度是固定的，因此发动机具有固定的压缩比。如果发动机的压缩比过高，汽车在高速运行时发动机容易发生爆震。为了避免爆震问题，通常发动机的压缩比设置的比较小，然而，这又会降低发动机的效率，汽车在低速运行时会增大油耗。在制造发动机时，通常会使用标准油品来标定压缩比。然...
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