技术编号：13519371
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。技术领域本发明涉及一种新型牵引变电所电能质量综合治理装置和控制方法。尤其涉及一种可以实现两侧供电臂功率平衡，消除负序电流，同时自动改变过分相系统中过渡段的电压幅值和电相位，消除机车过分相的电冲击的新型过分相装置及其控制方法。背景技术我国的电气化铁路采用25kV单相工频（50Hz）交流供电制式。由于牵引电网采用单相供电的特殊性，为了平衡电网负荷，牵引变压器将三相电变为两相，分别为两供电区间供电。两侧供电不同相位，不能直接短接，因此两个供电区段需要设了分相，防止短路，从而形成了“无电区”。机车在通过...
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