技术编号：14717469
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及铁路运输设备和电力电子技术领域，特别是涉及一种分区所的列车过分相区不断电系统。背景技术交流牵引供电系统为了减小注入电力系统的负序电流，实现分段受流，采取轮换相序的接入方式，因而存在分相区。列车在通过分相区时，无论是采用人工切换技术、柱上自动开关切换、地面自动切换，还是列车自动断电切换等国内外现有的哪种方案，都会使列车经历一段大约时间为100ms的供电死区，并且断电-复电过程容易出现系统过电压与过电流，供电死区的存在还会造成列车速度的损失。针对如何使列车柔性通过分相区这一问题，目前的一种...
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