技术编号：14807219
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型属于土木工程技术领域，特别涉及一种带排水系统的新型路面。背景技术传统的路面排水结构采用在基层下方设置级配碎石层作为排水通道，一般设计基于“Time-to-drain”的排水模式，当基层材料接近饱和的时候才开始排水。由于传统设计无法实现非饱和状态下的排水，使得路面结构基层常处于饱和状态，不仅影响了基层的排水性能，而且还会使得路基内部的含水率增加而导致湿化病害等。这种基于饱和渗流的传统排水设计并不能完全有效降低水对路面结构的不利影响，也无法保证提高路面结构的排水性能和寿命，严重威胁了道路的...
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