技术编号：14831069
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及车辆悬架钢板弹簧，特别是根部平直式非等厚叠加板簧自由切线弧高的设计方法。背景技术多片叠加板簧是车辆悬架弹簧中应用非常广泛的零部件，其中，为了确保板簧夹紧刚度和可靠性及满足装配夹紧后的首片板簧初始切线弧高的要求，通过将各片板簧的骑马螺栓装配夹紧段墩平加工成平直段；为了满足首片板簧受力复杂的要求，通常首片板簧的厚度大于其他各片板簧的厚度，即根部平直式非等厚叠加板簧。为了提高板簧的使用寿命和可靠性，通过各自不同自由切线弧高的各片板簧，确保装配预夹紧之后的首片板簧的初始切线弧高满足设计要求；同...
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