技术编号:14985957
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明通常涉及过渡状态过程中发动机中的燃烧相位控制。用于最优燃烧相位的控制补偿量针对不同的特定发动机中的汽缸可发生变化。不同的操作状态也需要变化的控制补偿量。由于过渡操作过程中快速变化的转矩请求,确定最优的燃烧相位控制是有挑战性的。发明内容发动机组件包括具有发动机缸体的发动机,其具有至少一个汽缸以及至少一个在该汽缸之内可移动的活塞。曲轴为可移动的,以限定从由汽缸限定的孔轴线到由曲轴限定的曲柄轴线的多个曲柄角度。该多个曲柄角度包括对应于由汽缸接收的待燃烧的燃料的50%的曲柄角度(CA50)。控制器...
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