技术编号:15246353
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型主要涉及过分相技术领域,特指一种列车过分相装置。背景技术电气化铁路牵引供电系统是采用27.5kV单相供电方式,牵引变电所将电力系统提供的110kV或220kV三相电转换成27.5kV的单相交流电给牵引供电网,但是单相供电容易在电网中产生负序电流,而负序电流对电网中的设备、输电线路、继电保护等会产生很大影响。为平衡电力系统的A、B、C三相电流,牵引变电所对接触网实行换相轮流供电方式;为防止相间短路,接触网各相间采用绝缘物分割,即为“电分相”,因此在变电所出口处及两牵引变电所之间(供电臂末...
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