技术编号:15284195
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本公开内容涉及对车辆操纵性的改善,并且特别地但不限于减小车辆驾驶动态的降级。本发明的各方面涉及一种用于确定车辆被驾驶的方式的系统和方法,并且涉及一种包括用于确定车辆被驾驶的方式的系统的车辆。背景技术机动车辆的离地间隙或行驶高度可以通过调整机动车辆的悬架来改变。降低车辆的行驶高度或悬架存在许多优点。例如,已知如果车身较接近车辆行驶的表面,则车辆的空气动力学性能可以得到改善。这是因为通过车辆底盘与表面之间的减少的气流导致车辆阻力减小。进而,这可以改善车辆的燃油效率。降低行驶高度还可以改善车辆的牵引力...
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