技术编号：15289176
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及一种汽车电源驱动变压器。背景技术现有技术的平板变压器中，其初级绕组和次级绕组通常都是利用线圈构成，产品的耦合度不够高，使得临近效果较差。磁芯没有设计对应的散热装置，导致散热性能较差，当发热量较大时，热量没办法及时散发出去，导致整个产品的稳定性不够。另外，传统采用胶芯骨架的安装方式，使得整个产品的尺寸较大，而且升温高，散热慢，制造成本较高。另外，所有的绕组均采用铜线绕制形成，产品转换效率较低。发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车电源驱动变压器，性能稳定，制造成本较低，组装...
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