技术编号:15400113
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明属于耐热钢排气歧管铸造技术领域,具体涉及一种薄壁耐热钢排气歧管铸造方法。背景技术随着汽车轻量化技术的发展,发动机排放温度不断提高,耐温950℃的镍奥氏体球铁排气歧管已不能满足排放要求。目前,耐热钢排气歧管在高档车型中已投入使用,耐温温度达1050℃,热疲劳性好。耐热钢排气歧管与涡轮增压器在发动机上装配使用,汽车尾气排放已大大降低。为满足排气歧管轻量化技术要求,设计壁厚由4.5-4.0mm降低到3.6-3.2mm,型壁阻力大,钢液粘度大流动性差,普通湿砂型工艺,很难保证管壁成型。为保证薄壁耐...
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