技术编号:15418307
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及车轮,尤其涉及使用同步带驱动方式的车轮。背景技术现有技术中的车轮,外部动力也通常需要通过变速机构传递到轮轴,以驱动轮子转动;这些变速机构通常会设置在轮子的外围,并不会和轮子整合在一起。而且这些变速机构需要实现大的减速比,通常需要设置多级变速机构,变速机构结构复杂,传动效率低下;特别是在主要的驱动电机的输出端为了适应不同的输出扭矩的需要,需要根据不同的工况输出不同的扭矩大小,通常会设置减速机,大大降低了传动的效率,也会因为减速机的结构间隙导致震动、变速切换时容易打滑等问题。实用新型内...
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