技术编号：15518611
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及涡轮增压电控旁通阀设计。背景技术随着法规的不断加严，对发动机的油耗、排放要求也越来越高。涡轮增压成为发动机普遍使用的技术路线。传统涡轮增压的旁通阀采用机械或者气动控制，其响应性差，控制精度低。最新的排放法规，发动机多数需要采用SCR尾气处理技术。而SCR需要在一定温度以上才开始工作。传统的旁通阀无法在冷启动低压条件下打开旁通阀，导致排放气体在涡轮增压模块温度降低，进一步减缓SCR的加热，加大冷启动排放达到的难度。为了满足更高的排放法规要求，降低油耗，改善发动机控制性能，涡轮增压的电控旁...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。