技术编号：15566387
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及一种三体船设计方法，属于复合型高性能船技术领域。背景技术排水量在100～600吨、设计航速在40～50节的高速船，因速度较高、总体造价较低，因而在军事和民用两方面都有广泛应用。这种类型的高速船是介于排水型船和滑行艇之间的一种船型，称为过渡船型。常规单体船型为了满足横稳性要求，长宽比一般较小，因而在风浪中的兴波阻力和波浪增阻均较大，在过渡阶段的经济性和安全性均较差。三体船型正是为解决单体船型在高速时的局限性而出现的。三体船的主船体长宽比较大，为细长体结构，长宽比一般超过10，主船体前部设...
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