技术编号:15578926
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明属于发动机技术领域,尤其是涉及一种高速柴油机组合式气门及其驱动机构。背景技术内燃机至今仍然是热效率最高、单位体积和单位重量功率最大的原动机,应用非常广泛,然而随着世界能源的逐渐短缺以及环境资源的不断恶化,我们需要内燃机满足更严格的油耗标准和排放法规。传统发动机的气门都带有气门预紧弹簧,这使得发动机的气门机构设计要考虑运动学设计以及应力设计,避免因转速过高导致气门飞脱以及因接触应力过大导致凸轮磨损破坏。对于柴油机来讲,为了获得较好的油气混合过程以及较优的性能指标,常采用带涡流的深坑形燃烧室(...
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。