技术编号:15579041
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及车辆发动机的起停控制技术领域,特别是涉及一种起停模式下发动机控制方法、选择性控制方法和选择性控制系统。背景技术本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息,其并不必然是现有技术。混合动力系统中存在有纯电机驱动整车行驶的工况,而发动机作为一个在高速、加速、大负荷、电力不足等情况下参与驱动或发电时才会参与工作的驱动设备,在整车运行工况中必然存在多次起动、停车现象,而整车控制器为了追求更低的油耗,当不需要发动机参与工作时会将发动机从一个较高的转速(如2000rpm)在数秒内直接拖死,这一现象对发...
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。