技术编号：15817222
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明总体涉及排气再循环混合器。背景技术在较高的发动机负荷和/或升压的发动机状况期间可能表现出较高的燃烧和排气温度。这些较高的温度可能增加氮氧化物(NOx)排放并且引起发动机和排气系统中的催化剂材料的加速退化。排气再循环(EGR)是减轻这些影响的方法。EGR策略通过用排气稀释进气来减少进气的氧含量。当稀释的空气/排气混合气替代未与排气混合的环境空气被用来支持发动机的燃烧时，表现出更低的燃烧和排气温度。EGR还通过减少节流损失和热损耗来增加汽油发动机的燃料经济性。在一些示例中，为了实现EGR稀释水...
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