技术编号：15944450
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明大体涉及用于响应于提前点火(pre-ignition)检测控制车辆发动机的方法和系统。背景技术在某些工况下，具有高压缩比或被升压以增加比输出的发动机会有提前点火燃烧事件的倾向。由于提前点火的早期燃烧能够引起非常高的缸内压力，并且能够导致与燃烧爆震类似但具有可以损坏发动机部件的较大强度的燃烧压力波。已经开发用于基于发动机工况预测和/或早期检测提前点火的策略。各种方法可以被提供用于减轻提前点火。在一种方法中，如由Glugla等人在US 20120245827中示出的，响应于提前点火的指示，受提...
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