技术编号:15948925
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及汽车领域,尤其涉及一种纯电动客车上的自循环热管理系统。背景技术当前主流的电池系统为独立电加热,以市场上某品牌磷酸铁锂动力电池的热管理系统控制方案为例:车辆运行过程中在电池温度低于12℃,开启电池加热系统。温度达到15℃时停止加热。加热方式是薄膜加热,加热耗电量理论为:0.5kwh/℃;当前主流的电机系统为独立散热,以市场上某品牌驱动电机系统的热管理系统控制方案为例:车辆运行过程中电机控制器温度在55℃或电机温度在60℃时,开启水冷散热系统,根据长时间检测数据显示,在环境温度5℃以上长时...
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。