技术编号：16101961
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及交通工具的动力系统控制领域，尤其涉及一种扭矩的动态控制方法及抑制发动机转速波动的方法。背景技术手动档变速箱的交通工具由于操作方便，成本低廉，维修简洁，仍然受到相当一部分消费者的青睐。考虑到安全以及发动机后端动力总成的阻力等方面的因素，很多手动档交通工具即使处于空档状态也设定为需要踩下离合器踏板后才能启动发动机。发动机启动后，松开离合器才能行驶。在松开离合器的过程中，发动机动力输出端会通过离合器与后端的变速箱输入端连接。正常温度下，由于变速箱处于空档状态，阻力很小，对发动机的转速控制几乎...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。