技术编号：16257104
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明属于汽车减震技术领域，具体涉及一种适用于电动汽车的自适应减摆器。背景技术普通汽车转向系统在一定条件下会发生车轮绕着转向主销的持续摆动，从而引起车轮侧偏角的摆动。这种形式的振动会通过转向系统反馈回驾驶员操纵的方向盘上，进而引起车身的明显摆动，甚至使车辆蛇行，此种振动问题被定义为“摆振”。对于一般的乘用车系统，主要采用前轮转向，所以转向轮的摆振问题又称为“前轮摆振”。现汽车基本上都采用动力转向的整体式转向器，其转向系统主要由上下控制臂、轮毂、转向拉杆、主销和防倾杆及连接杆等部分组成，该系统结构...
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