技术编号：16326170
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明属于高速铁路地质灾害技术领域，具体涉及一种确定未知采空区范围和老采空区残余沉降的方法。背景技术：国外较早开始了采空区沉降的研究与观测工作，特别是比利时、前苏联、波兰、德国、澳大利亚、加拿大、美国等采矿业发达国家对开采沉陷理论和实践都进行了较深入研究。早在1867年德国工程师A.Schulz就提出了破裂角和保护地表必要支柱尺寸的观点，此后各国逐步对开采沉陷进行系统测量、观测，英国自1930年开始了移动变形的观测并于1950年发现了观测和地表变形之间关系的重要性，建立了不同采动程度下的下沉系数...
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