技术编号：16526359
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明属于航空发动机技术领域，具体涉及一种喷气式航空发动机及其调节方法。背景技术目前，航空发动机主要采用“布雷顿循环”喷气式涡扇发动机，从其循环机理本质来看，难以兼顾高单位推力和低耗油率两种要求。因此，现有技术中航空发动机均针对主要飞行条件下的需求设计为：对主要飞行条件需求是降低亚音速耗油率的发动机采用“较大的整机涵道比、较低的外涵压比、较高的内涵压比”，即大涵道比涡扇式发动机；对于主要飞行任务需求是较高推力的发动机采用“较低的整机涵道比、较高的外涵压比、较低的内涵压比”，即小涵道比涡扇式发动机...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。