技术编号：16539314
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及内燃发动机领域，具体是一种进压与功排分体式发动机。背景技术传统发动机是气体的膨胀力推动活塞作往复运动，再通过连杆把活塞的直线运动转化为曲柄的旋转运动。这种发动机的主要缺点是1、结构复杂、体积大，热效率低，2、换气机构复杂，做圆周运动时存在死点，3、曲柄连杆机构中活塞的往复运动引起的往复惯性力和惯性力矩不能得到完全平衡。为了克服缺点，科学家经过精心研究发明了一种转子发动机，直接通过转子在汽缸内的旋转来带动发动机的主轴旋转，比往复式发动机体积小、重量轻、且结构简单，在扭矩输出上也较均匀而且...
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