技术编号：16880992
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及一种汽车发动机部件或设备，特别涉及一种发动机拉杆式可变气门装置。背景技术发动机的配气机构是发动机的重要部分，主要作用是根据每一气缸的工作循环来控制气门的开启时刻和持续时间以及气门的关闭时刻，从而实现气缸换气过程中有新鲜空气的进入气缸以及废气的排出，为发动机的循环提供可靠的动力来源。传统的发动机配气机构的气门的升程是固定不可变的，也就是说，凸轮轴的凸轮型线只有一条，这就决定了在此情况下的发动机不可能在高速区和低速区的都有良好响应，发动机即没有得到高速效率，也不能得到低速的扭矩。鉴于此，经...
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