技术编号：16895407
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及电动汽车领域，特别指电动汽车防止车辆抖动的扭矩控制模型及扭矩控制方法。背景技术电动汽车整车相关系统组成包括：整车控制器、电机控制器、电机以及减速器；整车控制器：与电机控制器进行扭矩控制信息交互；电机控制器：接收整车控制器扭矩值，控制电机输出相应需求扭矩；电机：输出相应扭矩，并与减速器花键配合传递动力驱动车辆运行。现有技术缺点是：1、电机与减速器间花键啮合、减速器一轴与二轴间齿轮啮合，啮合均存在间隙，故车辆起步运行，或者较低速度下刹车与油门来回切换操作时，电机与减速器花键及齿轮啮合面的来...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。