技术编号:16935106
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明属于电动汽车充电站容量规划技术领域,尤其涉及一种基于排队论最 佳费用模型的高校充电设施定量方法。背景技术近年来,环境污染的加剧和电池技术的发展推动着电动汽车行业的不断进步。 充电基础设施作为电动汽车行业的重要一环,其规划理论与方法一直是近年来的 研究热点问题之一。电动汽车充电基础设施由于兼具停车与充换电双重功能属性, 不能仅仅依赖传统的停车预测进行规划。而高校不同于一般商业用地和居住用地, 其独特的多重用地性质也需要规划理论人员进行深入研究与探讨。本发明从电动汽车的停车需求出发,即电动汽车...
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