技术编号:16990000
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及汽车复合制动技术领域,尤其是涉及一种基于电机补偿的再生制动低速撤出工况冲击度控制方法。背景技术根据有关研究,一辆常年在城市行驶的车辆大约有30%到50%的能量在制动过程中以热的形式耗散掉。如果能利用这部分能量,就能极大地改善车辆的能量经济性。而电驱动车辆依靠其配备的复合制动制动系统可以大幅回收动能。复合制动系统一般包括电机制动子系统和液压制动子系统,电动汽车的制动需求由驱动电机的再生制动以及液压制动系统共同响应。电子液压制动系统(Electro-hydraulic Brake Syst...
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