技术编号：16992091
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及轨道交通技术领域，具体来说，是转向架系统。背景技术传统轮轨列车的承重、导向功能是耦合的，由车轮和轨道组成的系统(简称轮轨系统)完成。在速度达到400km/h以上时，轮轨接触的动力学性能急剧下降，同时维持高速度对轮轨系统的要求严苛，导致安全性和可靠性大幅下降，相应的经济性能也大幅下降。而且现有技术中对于车厢的刚度要求很高，因为相邻两个转向架之间存在一定的距离，如果车厢的刚度不够，很容易产生较大的挠度，会导致转向架的导向轮组平面与导向轮组前进方向存在较大夹角，加重导向轮组与轨道之间的磨损。...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。