技术编号:17138079
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及一种控制系统,尤其涉及一种汽车悬架减振控制系统。背景技术目前常用的汽车悬架减振控制系统是在悬架设置的位移传感器中输出检测的车辆侧倾角,并且由相应的致动器控制侧倾角来判断与预定目标值是否一致。也就是说,在车辆发生滚动后,由致动器抑制滚动。这种控制响应有延迟,在侧倾角控制过程中会导致汽车乘坐舒适性的恶化。另外,基于车辆的行驶状态,汽车悬架减振控制系统有选择地进行改善车辆乘坐舒适性的控制和提高车辆行驶稳定性的位移控制。在控制切换过程中,阻尼器的阻尼力会突然改变,从而给驾乘人员带来不平稳的...
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