技术编号：17147705
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明属于汽车车架领域，具体涉及一种轻量化车架尾横梁。背景技术商用车车架是整车承受高应力的最关键总成，当车辆在转弯、过起伏路时，整个车架产生的弯曲、扭转应力非常高，但传递到尾梁的应力却相对较低，经计算和测试，不足100MPa，但目前尾横梁（见图2）几乎全部采用厚度较大的高强度钢进行制造，总成包含横梁本体21和横梁连接板22，重量大，而且存在较大的应力富余，且连接螺栓孔23呈线性分布，连接刚度低。横梁本体21和连接板22多采用折弯工艺或冲压，制造成本高，生产效率低。发明内容本发明的目的是克服现有车...
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