技术编号：17155947
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及一种电气化铁道同相供电系统，具体是贯通式同相供电。背景技术目前我国牵引供电系统主要利用牵引变压器将三相高压交流电源转换成二相低压电源，牵引变压器次边利用反馈线将中压交流电压连接到牵引接触网当中，经过牵引网导线、受电弓接入列车，并经钢轨和回流线构成一个完整的回路。由于牵引变压输输出的二相中压交流电源相位不一致，因此牵引变压器输出两相之间需要加入电分相以实现机车换相运行，同时两变电站之间也需要加入分区所电分相。由于电分相会导致无电区的出现，会严重影响列车的运行速度和牵引力，同时过分电相还会...
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