技术编号：17177127
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及汽车转向中间轴，特别是一种适用于汽车转向中间轴一体式长节叉结构。背景技术现有的一体式锻造节叉的特点是：毛坯采用锻造成形，由于坯料采用实心结构，故成形后毛坯为实心状态，一体式锻造型节叉的主要缺点在于：①毛坯锻造成形并为实心结构，材料用量大，毛坯成本高②一体式锻造长节叉毛坯成形工序较多，模具投入多，技术难度高，开发周期长③需专门钻出贯通式长孔，为后续拉削做准备；而且需在螺栓抱紧部位专门加工出开槽，故单件的制造成本非常高。现有的分体焊接式节叉的特点是：节叉在焊接前通常分为3个零件，如外节叉和...
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