技术编号：17222721
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及一种车辆动力学领域分析方法，尤其涉及一种轮毂驱动车辆多源激励耦合动力学分析方法。背景技术随着经济的快速发展，环境污染问题也越来越严重，汽车的尾气排放作为主要污染源之一已经被高度关注，新能源汽车的发展已经呈现出势不可挡的趋势。电动汽车成为新能源发展的一个主流方向，但是由于传统集中电机驱动的电动汽车存在传动轴、差速器等结构，使得电动汽车的底盘结构复杂且传动效率较低。轮毂电机驱动的电动汽车不仅取消了传动轴等结构而且将轮毂电机、减速机构制动器等高度集成布置在车轮内，简化了底盘结构，提高了传动效...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。
请注意，此类技术没有源代码，用于学习研究技术思路。