技术编号：17336052
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及发动机技术领域，尤其是一种压缩比可变机构。背景技术目前较多的发动机燃烧室压缩比是不可变的，无法解决油耗与爆震之间的矛盾。现有技术的压缩比可变机构，通过复杂的液压活塞和推杆驱动偏心轮来改变连杆长度以改变压缩比，但其结构过于复杂，制造成本高，难以控制。导致虽然现有技术中发动机燃烧室压缩比是可变的，但结构复杂，成本很高，可靠性差，方案实施困难。发明内容本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种压缩比可变机构，能够根据发动机运行工况切换压缩比，从而提高发动机热效率，达到节能减排的目的。...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。