技术编号：17353671
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明的目的是针对高压燃油共轨系统多次喷射造成喷油量不精确问题提出一种油量补偿控制方法，具体涉及一种基于学习算法的喷油量波动补偿控制方法，属于汽车发动机控制技术。背景技术随着排放法规的日益严格，提升车辆内燃机的燃烧效率和改善尾气排放迫在眉睫。高压燃油共轨系统是直喷发动机性能提升的核心技术，能实现不同的喷油模式，在保证燃油经济性的情况下可通过提高喷射次数能够有效改善尾气排放效果。研究表明，预喷能够降低NOx，并改善柴油机的震动和噪声；后喷则能够有效降低颗粒物(PM)的排放。然而在多次喷射过程中，由...
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