技术编号：17818849
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及乘用车辆的内燃机增压器设备技术领域，特别涉及一种两级增压的涡轮增压器。背景技术涡轮增压器可以在内燃机结构不变的情况下提高功率、降低燃油消耗率、缩小内燃机的外形尺寸，高原功率恢复等优点，但采用传统上的单一涡轮增压器与发动机匹配时存在诸多缺陷：不能兼顾发动机高速和低速的工况，低速扭矩不足、低速和部分负荷时经济性差，起动、加速性能差，瞬态响应性迟缓和冒烟严重等，对于转速和负荷范围要求都比较宽广的车用发动机而言，这些缺陷尤为突出，越来越难以满足市场的需求。为了同时满足额定工况点和低速大扭矩点的...
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