技术编号：17932750
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及城市交通子区划分领域，具体为一种基于快速全局K-means谱聚类的城市交通控制子区的划分方法。背景技术随着社会经济的发展，城市机动车保有量在逐年增加，造成高峰时段城市路网中某些信号交叉口时常出现交通拥堵的现象，导致相应地平均出行时间上升，同时也可能会影响与之相邻的路段或者交叉口出现拥堵现象导致交通瘫痪，极大地影响了人们的出行和生活。城市路网因其不同的地理位置和特殊的交通特征，呈现出数量庞大、结构复杂等特征，对整个区域的路网进行信号协调控制其实现难度大且不具备合理性，已有的相关研究表明，...
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