技术编号:18104769
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及一种多模式全可变机构,属于发动机可变气门驱动、停缸和制动领域。背景技术随着发动机保有量的急剧增加,能源与环境问题已成为制约我国可持续发展的重大问题之一。货车等发动机保有量虽然较汽油机少,但是因其单机排量大、行驶里程长等原因,其燃油消耗高和排放恶劣。研究表明:通过采用可变气门、停缸等技术,可大幅度改善发动机燃油经济性和排放性。此外,我国道路长坡、陡坡众多,货车载重量高于国外标准,并且货车超载超速问题严重,这些都导致我国货车责任道路交通事故频发,特大危险型交通事故主要由大货车引发。主制动系...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。