技术编号：18467536
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及航空发动机故障监测方法和系统。背景技术航空发动机在运行过程中出现喘振如果不能及时监测并消除，则会导致发动机停车、部件损伤，严重时甚至造成发动机报废等后果。目前现有的喘振监测方法基本都是监测发动机喘振可能引起变化的参数，计算量化的指示，并和设定的阈值进行比较来判断是否发生喘振，比如在试车过程中监测压气机出口压力脉动信号。US6823254B2介绍涡轮机械的喘振监测方法，主要是监测压气机出口压力，计算压气机出口压力一阶导的方差，作为喘振的状态指示，并与阈值进行比较来判断是否发生喘振。该方法...
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