技术编号：18651167
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及一种减压阀，特别是一种摩托车发动机减压阀。背景技术在目前的发动机中，为节约空间，小型紧凑型发动机的减压阀主要采用传统单向器结构减压阀，即利用停车时，发动机反转而减压阀工作实现减压，属于单次减压；再次启动发动机时，发动机曲轴转动第一圈发动机因减压而阻力小，但第二圈及以后减压阀失去作用启动阻力变大，启动动力损耗变大，启动困难，而布置离心式甩块减压阀空间占用大，在小型发动机上布置困难。同时，传统的甩块式减压阀结构，大多因转动拨销沿减压销径向布置设计，结构占用空间大，从而凸轮轴的整体占用空...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。