技术编号：18745504
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及车架领域，具体涉及一种增强补刚的镁合金乘用车车架及其设计方法。背景技术开发替代能源、节约用油和提高燃油经济是汽车节能的三个基本途径。而汽车自重每减少10％，燃油消耗可降低6％-8％，排放可降低4％。对于乘用车来说，车身占整车质量的40％-60％，约70％的油耗是用在车身质量上的，从制造成本来看，车身占到整车成本的15％-30％。传统的车身结构所用材料主要为普通或高强度低碳钢板，但新能源车的动力电池组的能量密度有限,而钢制轿车白车身一般质量约为400-550kg,使得钢制乘用车在续航里程...
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