技术编号：18903344
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及一种压溃变形式追尾碰撞座椅吸能结构，属于汽车座椅技术领域。背景技术如图1所示，现有的汽车座椅采用两个调角器2将靠背骨架1与座垫骨架位于左右两侧的坐垫侧板3连接起来，其中，调角器2与坐垫侧板3的连接方式为：调角器2具有调角器连接板4，该调角器连接板4的前端部与坐垫侧板3的后部上端连接形成第一连接结构5，该调角器连接板4的后端部与坐垫侧板3的后部下端连接形成第二连接结构6，且第一连接结构5和第二连接结构6均为螺栓连接结构。如图1和图2所示，采用上述现有汽车座椅的车辆发生追尾碰撞时，乘员会向...
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