技术编号：19092958
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及一种柴油机排放后处理技术领域。背景技术随着排放法规的升级，柴油发动机单一使用SCR（选择性催化还原）系统或DPF（微粒捕集）系统已不能满足法规对NOx(氮氧化物)、PM（微粒）和PN（颗粒数量）的限值要求，必须同时使用DPF系统和SCR系统才能满足排放法规限值要求。现有的SCR系统中包括壳体，壳体内设有SCR载体，尾气通过壳体时进行反应并得到净化。但是，传统结构的DPF+SCR系统因有独立的混合结构造成总体体积大、长度长，普适性差。尤其是在更加严格的环保排放标准的要求下，达到新标准...
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