技术编号：19130588
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及机动车辆的内燃发动机，当这种发动机配备有燃烧汽缸钝化系统时。本发明属于发动机尤其是可控点火式发动机的燃烧控制系统的技术领域，并且更确切地，旨在建立选择性的汽缸喷射中断的策略的控制系统的技术领域。背景技术在具体的实际情况中如对于自动变速箱的比的改变，例如防滑的要求或舒适度的要求，由发动机接收的额定扭矩可以变得如此之小以致于发动机不再能够遵守该额定值。为了“遵循”该额定值，发动机控制器使用不同的杆。在提前分支上，点火提前的减弱减少了发动机的效率并因此减少产生的扭矩。该杆用于剧烈的过渡阶段，...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。