技术编号:19137220
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及电动汽车电池散热技术领域,具体涉及一种基于热管原理的电池两相散热装置。背景技术通过对大量试验数据的分析发现,温度对电池使用性能的影响是十分显著的。以现阶段最适宜车辆使用的磷酸铁锂电池为例,其最适宜工作温度范围在20—25℃之间,高于45℃时,放电量会大大提升,电池使用时间明显缩短,高于60℃时,电池会出现爆炸燃烧风险,电池温度低于0℃时,电池充电效能将受到严重影响,所以过高或过低的温度都会降低电池的充放电效率。此外,长期的温度不均匀也会导致电池组性能的不一致,影响电池组的性能和寿命...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。