技术编号:19758222
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及船舶主机减振技术领域,尤其涉及一种船用复合型力矩减振器。背景技术船舶主驱动柴油机一般为二冲程柴油机,其主要工作原理为柴油机的活塞运行到上死点附近时喷油燃烧,利用气体膨胀推动活塞下行,通过连杆将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动。如图1所示,柴油机的活塞及连杆在上下往复运动中产生竖直方向上的往复力矩,部分柴油机在二倍于主机转速的频率上往复力矩较大,会造成船体的明显振动,这种振动称为二次力矩振动。除此之外,连杆上端会对柴油机机体产生一个水平方向的侧推力。对于多缸机来说,各缸侧推力之和为...
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