技术编号：19902830
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及新能源大巴车技术领域，尤其涉及一种电池舱散热与冷能利用系统；还涉及一种具有该电池舱散热与冷能利用系统的新能源大巴车。背景技术目前，新能源电动大巴车电池舱散热的方式主要为风冷，即通过侧面的电池舱盖板上的格栅散热。由于电池舱的密闭结构，电池舱内无法形成一个通畅的散热通道，主要通过自然对流散热。但是这种散热方式的效果较差，汽车不同位置的电池舱，其平均温度也各不相同。通常后侧电池舱的温度最高，高达45℃，主要是由于后侧电池舱内安装的电池箱较多；且发热源较多，包括电池箱、电路控制器、压缩空气等。...
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