技术编号：20153506
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明属于轨道交通领域，特别涉及一种列车初始定位方法和系统。背景技术现有的列车初始定位方法是基于轨道电路，其定位精度不够，难以满足列车实时、精准初始定位的要求。目前铁路系统现有的列车初始定位方法是根据轨道电路的占用和空闲状态来判断列车的位置，在轨道上采用自然衰耗、短路线法等电气方法实现轨道区段的分割，从而保证相邻轨道区段的信号互不干扰，但根据轨道电路定位法无法判断列车在单个轨道区段上的具体位置，对列车定位时会引入最大为一个轨道区段的误差。在轨道电路定位方法的基础上在轨道中央增加了实体应答器，能够...
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